06 августа 2008На фоне умирающего транзита совместная голландско-российская компания Vopak E.O.S возводит две гигантские ёмкости общим объёмом 200 тысяч кубометров.
Строительные работы начались в начале года и должны завершиться к концу текущего года. Общий парк ёмкостей на терминалах Vopak E.O.S на сегодняшний день составляет 740 тыс. кубометров. После ввода в строй дополнительных ёмкостей их объём составит почти миллион кубометров. Таким образом, в северо-восточной части Балтийского моря это будет крупнейший топливный терминал.
По словам пресс-секретаря компании Vopak E.O.S Маргуса Метса, новые ёмкости строятся для перевалки тех же нефтепродуктов, с которыми работает Vopak E.O.S сейчас, то есть в основном это мазут.
Известно, что в этой части Прибалтики Эстония пока вне конкуренции по перевалке российского мазута, который идёт на запад, в основном, под контролем компаний российского миллиардера Геннадия Тимченко - Gunvor и IPP.
Но эксперты в области транзита ещё в начале года говорили о дальнейшем усыхании российского нефтетранзита через Эстонию и робко высказывали надежду на сохранение хотя бы тех объёмов, которые остались.
Одеяло тянет на себя Усть-Луга
Между тем, в начале года председатель совета директоров “Компании Усть-Луга” Валерий Израйлит в интервью российскому изданию “РБК daily” сказал, что компания Gunvor инвестирует в строительство топливного терминала в Усть-Луге, который будет перекачивать порядка 18 млн. тонн нефтепродуктов. Это как раз почти тот объём, который идёт сейчас через Эстонию.
Тем не менее, в 2008 году терминал Vopak E.O.S рассчитывает перевалить 15 млн. тонн. Столько же компании Тимченко перевалили и в 2007 году.
Голландцы, судя по всему, уверены в партнёрстве с компаниями Тимченко.
В конце прошлой недели голландская компания Vopak сообщила об увеличении своей доли в совместной компании Vopak E.O.S с 35% до 50% и теперь голландцы владеют компанией на равных с российской компанией N-Trans (бывшее название компании “Северстальтранс”).
В свете всего вышеизложенного возникает вопрос – зачем подконтрольная голландцам и россиянам компания увеличивает парк ёмкостей, если основной владелец груза намерен построить собственный терминал в России?
Голландцы вкладывают - значит, всё в порядке
Маргус Метс сказал, что он не может ответить на вопрос, откуда и чей груз будут заливать в строящиеся бочки. Но добавил, что увеличение в совместном предприятии доли голландской компании Vopak до половины служит гарантией того, что фирма со столетней историей и опытом работы в области перевалки и хранения нефтепродуктов и химии по всему миру, способна организовать поток грузов, и новые ёмкости простаивать не будут.
Нефтетранзит через Эстонию не вырастет
Исполнительный директор Ассоциации логистики и транзита Аго Тийман попрежнему считает, что увеличения нефтетранзита через Эстонию ожидать не стоит.
А строящиеся ёмкости, предположил Тийман, исходя из специфики бизнеса голландцев, будут использоваться для хранения нефтепродуктов. Компания Royal Vopak специализируется именно на складировании нефтепродуктов и жидкой химии, а не на прокачке этих грузов.
Источник: http://online.vedomosti.ee/Default2.aspx
